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2018年4月17日高壓籠型電動機鑄鋁轉子籠條斷裂的改銅修復。
用鑄鋁轉子改銅的方法,損壞轉子的硅鋼片可全部利用,改造費用僅為重新鑄鋁轉子的65%左右,工期減少1/2,也縮短了整個電動機的修理時間,修理后的電動機進行了檢測,全部檢測結果都達到國家標準。當出現以上異常現象后,就需要對電動機進行檢修,否則將造成電動機嚴重損壞。
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2018年4月17日速普接地端子在電機接線中的應用規范和作用。
電機應具有聯接防護導線或接地導線的裝置,對額定電壓大于交流50V或直流120V但不超過交流1000V或直流1500V的電機,接地端子建議置于接線盒內,接線盒內的接地端子主要起到外殼接地保護的作用。對額定輸出超過100KW的電機,應在機座上另裝一個接地端子。
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2018年4月16日電機如何把星型改為角型?
三相380V電壓時,國產電機有兩種接法:星型/三角型。對于電機而言,星型接法時繞組兩端加的是相電壓為220V;三角型接法時繞組兩端加的是線電壓為380V。所以我們利用這一特性,通過改變同一電機的接法得到改變轉矩、功率、電流等目的。
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2018年4月16日電機三相電流不平原因究竟是什么?
對稱三相繞組內流過三相對稱電流時,三相合成磁勢波是一個正弦分布、波幅恒定的旋轉磁勢波——圓形旋轉磁勢波。若因電網因素或電機本身缺陷三相電流不對稱或不平衡了,三相合成磁勢基波仍按正弦規律分布,也是旋轉磁勢,但波幅隨時間變化,因此波幅的軌跡就不是圓的了。
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2018年4月15日相同功率的減速電機的轉速都是一樣的嗎?
降低速度。是減速機的主要功能,大家都知道電機在額定的功率下,它的轉速是不變的,因為電機的速度比較快, 所以必須通過減速機把速度降低才能達到所需要的轉速。
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2018年4月13日五年內EV電機的技術制高點在哪里?
EV電機的技術發展必然圍繞車輛需求展開的,有什么樣的車輛需求,就有什么樣的電機。在新能源汽車領域,電機高效已經是默認選項。單從額定的指標來講,無論是電機和電控效率已經非常高了,可以優化的空間是有限性的。
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2018年4月11日提升電機效率可行性方法案例分析。
眾所周知,電動機的損耗主要由定子銅耗、轉子鋁耗、鐵耗、機械損耗和雜散損耗組成,超高效電動機的開發,必須從降低這五大損耗著手,采取多種舉措,挖掘潛力,降低損耗,提高電動機的效率。
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2018年4月11日伺服電機的單線鏈接技術圖文解析。
一般機器制造商和設備用戶是比較愿意用只有一個電氣端口的伺服電機,因為這樣,伺服驅動器和電機之間就只需要使用一根線纜連接。但同時,他們也有會有所顧慮...
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西安西瑪電機緊跟電機行業的發展趨勢,了解電機市場動態,制定出西瑪電機的發展規劃,穩步前行。
隨著國家節能減排的積極推行,新能源汽車產業快速增長及高效節能電機補貼政策的逐步落實,高效節能電機業將迎來爆發式的增長。
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